Plastová plachta pre vysoké zaťaženie

Odpoveď: Nepremokavé plachty sú pomocné domáce spotrebiče pre vlakové nákladné vozidlá a sú identifikované podľa domových práv do vlakových plachiet a nepremokavých plachiet Železničné nepremokavé plachty sú tie, ktoré dodáva poskytovateľ, zatiaľ čo vlastné plachty kupuje odosielateľ.

Odpoveď: Číslovanie plachiet dôsledne zverejňuje oddelenie produktov China State Train Team Co., Ltd. Železničné plachty majú 7-miestne číslo. Počiatočné číslo ukazuje rok výroby a vyhovujúcich 6 číslic je sériové číslo. Samostatné plachty majú 9-miestne číslo. Počiatočné 4 číslice predstavujú rok a mesiac výroby a 5 číslic predstavuje sériové číslo.

Odpoveď: Plachty sa používajú len na zakrytie predmetov citlivých na vlhkosť a horľavých predmetov prepravovaných otvorenými vagónmi alebo iných predmetov, ktoré potrebujú plachtu.

Odpoveď: Škodlivé, drsné a znečisťujúce produkty nie sú povolené na používanie vlakových plachiet. Tu je potrebné poznamenať, že predmety, ktoré sú náchylné na poškodenie nepremokavých plachiet, môžu byť zakryté plachtami, avšak nakladací systém musí prijať bezpečnostné opatrenia a ochranné prostriedky ponúkne odosielateľ.

A: (1) Keď sa železničné plachty dostanú do spoločného podniku a regionálne vlaky, ktoré nemajú žiadnu priechodnú prepravu s China National Train, odo dňa prístupu sa k spoločnému úsiliu účtuje spoločné úsilie a náklady na prenájom autoplachiet na miestne vlakové vagóny. a susedných železníc podľa skutočného času zachytenia každej plachty.
(2) Pre železničné plachty, ktoré sa dostanú na železničné a železničné špeciálne trate, je povinný príjemca dodať vlakové plachty na určené miesto v konečnej stanici do 2 dní od nasledujúceho dňa presunu vozňa na miesto odovzdania. Ak príjemca prestane pracovať na vrátení plachiet vlaku do stanice, ako je uvedené, poplatok za predĺženie vozňa sa účtuje podľa návrhu.
(3) Pokiaľ ide o poškodenie alebo stratu železničných plachiet na termináli, kompenzačné náklady by sa mali účtovať od individuálnej zodpovednej osoby podľa smerníc. Ak dôjde k jej poškodeniu alebo strate v dôsledku povinnosti odosielateľa alebo príjemcu, odo dňa vrátenia na terminál do dňa vyrovnania bude dodatočne účtovaný poplatok za rozšírenie plachty naraz.
( 4) Dňa 1. apríla 2019 bolo ukončené používanie vozňových plachiet.

Odpoveď: (1) Keď odosielateľ zakúpi plachty, ktoré si sám poskytol, tímová spoločnosť železničného úradu musí nahlásiť názov prepravcu, názov produktu, hlavnú separačnú stanicu, sumu nákupu atď. China State Train Group Co., Ltd.
(2) Pri použití železničných plachiet sa číslo plachty vyplní v kolónke „Číslo plachty“ nákladného listu. Pri použití nepremokavých plachiet je potrebné preskúmať, či odosielateľ skutočne uviedol vlastné číslo plachty v kolónke „Záležitosti zaznamenané na páske prepravcu“ na nákladnom liste.
(3) Po zložení železničných plachiet sa tieto odošlú do vyznačeného priestoru terminálu. Keď stanica skontroluje a zistí, že železničné plachty sú poškodené alebo nemajú plachtové laná, zaobchádza sa s nimi podľa odporúčania. Pre vlastné plachty poškodené alebo zhodené povinnosťou dopravcu stanica vyhotoví záznam o produkte a poskytovateľ je zodpovedný za zúčtovanie.

Odpoveď: Pri zdieľaní vlastných plachiet musí železničné logistické centrum podpísať dohodu o zdieľaní s jednotkou občianskych slobôd rezidenčných alebo komerčných nehnuteľností a zariadením na používanie, v ktorej sú jasné otázky, ako je používanie, údržba, špičková správa a zodpovednosť za bezpečnosť.

Odpoveď: Ak špeciálne vlaky a jedinečné železničné trate používajú železničné plachty, dopravca ich zhromaždí v termináli a podpíše „Druh odovzdania vozňovej plachty“.

Odpoveď: Ak sa počas prepravy zistí, že plachtové laná a internet nie sú využívané tak, ako je spravované, terminál, ktorý zistí problém, pred pokračovaním prepravy doplní plachtový kryt. Súvisiace náklady sa uhradia na výstupnom termináli a odošle sa telegram s informáciou odletového terminálu, vedenia vlaku z východiskovej stanice a replikuje sa miestnej správe a divízii nákladnej dopravy spoločnosti China State Railway Team Co., Ltd., oznamuje odhalenú okolnosť a riešenie krokov.

A: (1) Keď terminál dopĺňa plachtu pre vagóny na ceste, príslušné zmeny sa vykonajú v nákladnom liste, obálke nákladov na výrobky a kontrolnom zozname poradia vlakov. Zároveň sa vyhotoví priemerný záznam.
(2) Pri použití železničných plachiet a číslo zaznamenané na papieri na prepravu tovaru sa nezhoduje so skutočným číslom, zisťovacie zariadenie to na základe skutočných okolností zafixuje v systéme riadenia plachiet vlakových vozňov a pripraví bežný dokument.

Odpoveď: Železničné plachty by sa mali uchovávať na dobre udržiavaných miestach, mali by byť efektívne udržiavané, denne sa upratovali a vysušovali sa slnečným žiarením. Používané plachty, plachty na opravu a na zošrotovanie sa musia ukladať jednotlivo. Počas manipulácie je vlečenie plachiet po zemi úplne zakázané.

A: (1) Železničné plachty sa vracajú na základe expedičných príkazov. Terminál by mal vyplniť "Unique Wagons and Carry Home Appliance Return List", zaznamenať kompletnú rozmanitosť vrátených vlakových plachiet a presne vyplniť rozmanitosť železničných plachiet na "Type odovzdania vozňovej plachty".
(2) Železničné plachty je možné v rámci jurisdikcie firmy skupiny železničných úradov vrátiť úplne zadarmo batožinovými vozidlami (maximálne 10 kusov v súprave) alebo expresnou distribúciou pre rozptýlený tovar. Pri vrátení batožinovým vozidlom by sa oň malo postarať na základe smerníc pre prepravu železničných domácich spotrebičov. Pri vrátení prostredníctvom špecifického spôsobu prepravy pre rozptýlené položky je možné ho spracovať pomocou „Zoznamu vrátenia“.
(3) Vrátenie železničných plachiet cez železničné úrady sa obmedzuje na kompletné vagónové zásielky. Normálne by každé vozidlo nemalo mať menej ako 100 kusov. Ak je to menej ako 100 položiek, vyžaduje sa autorizácia od Dispečerského zariadenia spoločnosti China State Railway Team Co., Ltd. Pri vrátení otvorenými vozňami sa zakryté železničné plachty počítajú ako vrátené vlakové plachty.
(4) Keď sú železničné plachty vrátené a lokalizačná stanica je po ceste zmenená, ak pôvodný cieľový terminál a úplne nový cieľový terminál po úprave nepatria tej istej tímovej firme železničného úradu, povolenie od Dispečingového centra Číny Vyžaduje sa State Train Group Co., Ltd. Pre iné scenáre je nevyhnutné povolenie od odosielajúcej divízie spoločnosti skupiny železničných úradov.
(5) Pri vrátení vlakových plachiet musí personál v cieľovom termináli skontrolovať množstvo a počet výrobkov. Ak sa nezhodujú so skutočnou situáciou, do 24 hodín by mal byť zaslaný telegram na separačný terminál a oddelenie produktov kancelárie separačného vlaku. Ak oddeľovací terminál nemá námietky, cieľová stanica sa prispôsobí podľa skutočne prijatej sumy; ak má odletový terminál námietku, osoba by mala byť vyslaná do cieľového terminálu na opätovné preskúmanie do 5 dní. Po opätovnom preskúmaní výstupné a cieľové terminály oznámia výsledky produktovým divíziám firiem skupiny kancelárií odchodu a miesta.

Odpoveď: Keď plachty spĺňajú jeden z dvoch problémov, musia byť zošrotované: Po prvé, miesto upevnenia dosiahne 40% alebo existuje 200 oblastí upevnenia; po druhé, dosiahne sa životnosť. Základná životnosť plachiet je 48 mesiacov. Ak vyžadujú, aby zostali v užívaní po viac ako 48 mesiacoch, musí stavebno-právne zariadenie každých 6 mesiacov vykonať analýzu bezpečnostných rizík. Ak sa vyhodnotí, že je možné ich naďalej používať, pre plachty, ktoré si vlastnoručne poskytne, zariadenie na ochranu nehnuteľností predloží žiadosť tímovej spoločnosti železničného úradu a môže sa naďalej používať po schválení skupinou železničných úradov. spoločnosť; v prípade železničných nepremokavých plachiet musí kontajnerový podnik informovať tím vlakového úradu o ďalšom použití a duplikovať ho divízii nákladnej dopravy spoločnosti China State Railway Team Co., Ltd. Keď sa vlakové plachty zošrotujú, musia sa vrátiť na miesto zošrotovania do 60 dní. Určitá doba zošrotovania železničných plachiet si vyžaduje aj telegram od China State Railway Group Co., Ltd. Ako príklad možno uviesť jedno z najaktuálnejších vyraďovacích plachiet 1. novembra 2023 pre plachty pre vlakové vagóny s predponou „9“, s číselná rozmanitosť: 9000001-9040000.